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Der alte Schaft muss aus der Ölpumpe ausgepresst werden
welches bei hoher Beanspruchung ein Schlagen der Bremse verhindert
welches es euch ermöglicht die Zündspulen vom B58 in eurem S55 oder N55 Motor zu betreiben
um diese für eine Montage im N54 Motor vorzubereiten
die täglich (auch im Winter) bewegt werden mit einer maximalen Öltemparatur bis 120°C: 0w40 oder 5w40
Fischer Stahlflex Bremsleitungen mit ABE passend für BMW E-Serie E3x, E4x, E6x, E8x, E9x Modelltyp:3er und M3 E90 (kein xDrive) Der alte Schaft muss ausDa wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem Einsatzgebiet. BMW hat unsere geliebten Bimmer zwar mit Motoren ausgestattet, welche Leistungssteigerungen von bis zu 100% verkraften, leider beginnt aber die Bremse relativ schnell Schwchen zu zeigen. Wo die Bremsen der AG Modelle oftmals auch mit Aufrstung fr Rennstreckenfahrten nicht 100% standfest sind,
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