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Die für diese Konstruktion benötigte Benzinpumpe fördert den Kraftstoff ständig vom Haupttank in den kleinen Tank
Der Umbau auf einen 250ccm Husqvarna Zylinder und die Installierung der Wasserkühlung erfolgten ab 2004
Wassergekühlte Variation im Rahmen unserer Superlow Series: Auf Basis einer Vespa PX mit wassergekühltem 250ccm-Motor und cnc-gefrästenm Motorgehäuse entsteht nun ein völlig neues Design im Sprint-GL-GS Look - ein weiteres individuelles Custom Vespa Projekt im Kundenauftrag
PX Superlow Gabel mit Pinasco Radialbremse und BGM Competition Stoßdämpfern
Die beiliegende Traversendistanz geht von einem Versatz von 8mm aus und wird kupplungsseitig zwischen Chassis und Motor montiert
Vespa VNB 244 Rawstyle galerie Die für diese Konstruktion benötigteCustom Vespa VNB 244 Rawstyle aus unserer Superlow Series.
